据国外媒体报道，特斯拉和其自动驾驶系统目前面临严峻的挑战，在连续发生三次事故后，外界对特斯拉自动驾驶系统的质疑声不断。对此，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克继续对其相关技术安全性进行辩解，并表示不会因为相关调查而终止自动驾驶系统的研发，也不会禁用已安装在特斯拉电动车上的所有自动驾驶系统。

《华尔街日报》报道称，马斯克强调不会从特斯拉旗下的Model S和Model X汽车上卸载自动驾驶系统。马斯克还是坚持认为：自动驾驶系统能够挽救生命，并且这套系统作为官方测试版已经有明确的免责条款来保护。相反，特斯拉不会禁用和卸载自动驾驶系统，反而会从事故中吸取教训，能更好的进一步培训车主使用该系统，认识到该系统的特点和发现不足。

据报道，埃隆·马斯克在接受采访时，一直强调的一点是：使用自动驾驶系统的里程为1.3亿英里（约合2.1亿公里）才发生了第一起事故，相比普通汽车的1.0亿英里（1.6亿公里）的全美汽车行驶里程事故平均数1.08次来说，已经是很低的概率了。

目前，在自动驾驶系统引发的三起事故中，佛罗里达州约书亚·布朗(Joshua Brown)驾驶特斯拉Model S与一辆半挂拖车发生碰撞导致其死亡的事故，已经引发了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的注意，相关安全性调查已经展开。根据初步调查结果显示，事故发生的可能原因是特斯拉自动驾驶系统没有在阳光下识别出白色的半挂拖车。这一初步结果与特斯拉公司对事故情况的描述基本一致。

据悉，其余两起事故未造成人员伤亡，但是车主均表示自动驾驶系统处于开启状态。目前，特斯拉正在配合美国政府监管机构对相关事故进行调查。而调查的焦点依然为自动驾驶系统的安全性。

业内专家和分析人士表示，对于美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的调查结果，无论是否对特斯拉有利，都会影响自动驾驶系统未来的发展趋势，外界将更多的注意力集中在了自动驾驶系统的安全性问题上，而目前为止自动驾驶系统 依然在所有特斯拉汽车上处于激活状态。