ofo：被资本裹挟着进击的少年派

戴威被架空的传言，已经不是一两天了。金沙江、滴滴、经纬等同一阵营的资本入局，不太可能放任战斗经验值不高的初始创业者自生自灭。

据雷锋网查阅工商资料得知，ofo所属的北京拜克洛克科技有限公司发生过工商信息变更，变更后，投资人一栏增加了金沙江创投、真格基金、王刚等9位。

更重要的是，变更前，戴威担任公司执行董事，杨品杰任监事，变更之后，戴威身份变为董事长，董事部分包括肖敏、陈熙、薛鼎、杨品杰、朱啸虎、于信、张巳丁，监事变更为陈婧。

投资界人士向雷锋网表示，董事长是董事会股东中占有股权最多的人，执行董事是董事会大股东中直接参与公司运作的人，换句话说，执行董事既是股东又是公司业务的领导。

如果是未上市公司，基本没有必要选出董事长，因为董事长主要担负上市公司法人代表的职责。规模较小的公司，只需要一位真抓实干的执行董事就足够了。但是当未上市公司选出具体担任董事长职务的人，一方面说明公司盘子越做越大，另一方面，也有可能是公司在为上市做布局。

同时，从ofo股权架构可以看出，戴威占股比为36.02%，滴滴占股比为25.32%，再加上经纬、金沙江、王刚等，本质上都属于滴滴系，他们股权加起来远超戴威，所以坊间传闻戴威被架空并非空穴来风。

反观摩拜的股权架构，则简洁得多。截至目前，摩拜股权架构仅有四位——胡玮炜占比36.12%、天使投资人李斌占比39.25%、王晓峰占比20%，夏一平占比14.63%。

资本与创业者的关系总是暧昧。

ofo前身是ofo骑游。2014年初，戴威和团队从青海结束支教回归后，创立ofo骑游，并拿到了唯猎资本100万人民币的天使投资。这笔钱维持到2015年5月份骑游项目失败，当时戴威带着BP见了数十家VC，期望值从2000万缩减到500万，却还是融不到钱。最惨的时候，公司账上只剩400元，连工资都发不出。

那时候，戴威每晚都沿着四环骑行几小时，几番思虑之后，他缩减员工数量、更改公司发展路径，最后，ofo骑游还是在唯猎资本的帮助下，勉强渡过了难关。

有时候，资本是创业者的救命稻草，有时候，资本是创业者的加速器。

2015年9月7日，据雷锋网了解，ofo小黄车率先在校园内上线，第一天200单、第二天300单，逐步发展到10月底北大单校日均订单4000笔，12月，ofo日订单接近2万单，随之而来的，是金沙江创投的关注。

时间轴清晰地印刻在戴威脑海中，那是2016年1月29日，在戴威印象里似乎大家都该准备回家过年的时候，ofo客服接到自称是金沙江创投的电话。怀着忐忑与不安，戴威与另一位联合创始人张巳丁来到国贸三期56层，见到了主导映客的投资人罗斌和朱啸虎。

在此之前，戴威对金沙江完全没概念，抱着2000万美金估值的心理预期就去了，不曾想对方直接打了个五折。戴威犹豫了，他私底下调查了朱啸虎的背景，了解到朱曾投过滴滴之后，咬咬牙接受了这个报价。