而股权质押的高比率也说明了，乐视的非上市体系无法再从贾跃亭等持股人手中获得发展资金，摆在它们面前的有三条路，第一，提高效率；第二，拓展营收途径；第三，寻找新的投资方。融创的进入，则加快了对非上市业务的收缩速度。

在媒体沟通会上，贾跃亭也证实了这三点。第一，裁员；第二，寻找商业模式；第三，出让子生态的部分股权。

而在裁员上，贾跃亭用了一种似乎更利于股价的说法。“与其说裁员，更准确地说是人员优化。”

贾跃亭说到，人员优化主要是非上市体系，上市体系也做了较低比例的人员优化，但依然会不断地引进非常优秀的人才，非上市体系更多地是组织效率的提升，如何利用现有的团队，发挥出更大的价值。非上市体系，到了自负盈亏、自我生长的时期。

交了学费的子生态

提起自去年年底的危机，贾跃亭倒并不认为这是百分之百的坏事——看似学费挺高，对乐视生态的长远发展有可能是一个巨大的利好，对团队而言，也是非常深刻的技能提升，尤其是经营管理。

不过，贾跃亭没提到的是那些因为乐视在交学费而付出代价的合作方们——比如，因为被挪用资金而导致提现困难的易到司机们，因为乐视体育资金困难而被拖欠工资的主播们，因为乐视手机错过发展时机发展不畅而被拖欠款项的供应商和地方员工们。

乐视手机似乎是贾跃亭最恨铁不成钢的一个。“手机是去年我们风波的导火索之一”、“在汽车的业务当中会有效规避手机存在的问题”、“导致手机非常好的业务，在去年第四季度出现了准休克的状态。”

贾跃亭说，一方面，乐视手机创造了很多奇迹，第一年就销售了1000多万台，但同时由于对流动性管理的预判能力不足，对损益情况的判断性也不是特别准，导致后续资金跟进不是特别及时。

在沟通会上，贾跃亭也提到了这些负面缠身的子业务的未来出路。乐视手机，把已经积累起来的手机领域的核心能力整合到一起，最大价值发挥手机产业的差异化优势；乐视体育，更大规模地扩大体育会员的数量，扩大体育用户数量，更加聚焦，更加专注于价值创造，让乐视体育尽快达到合理的投入产出比；乐视汽车，A轮很快正式启动，017年之内有可能正式完成，最快速度先把产品生产出来；易到，三周前已经拿到网约车牌照，将成为触底后第一个反弹的业务，不久大家将看到较大的提升。

“现有的子生态会用不同的方式希望它达到生态型。不见得作为控股股东才能实现生态型。自己也会考虑出让一定的股权的比例。”在子生态需要自给自足的时期，贾跃亭不得不先把子生态部分出售、与上市公司割断，待上市公司股价好转，再把子生态们买回来，开始新一轮大规模扩张。