在高速公路应用无线Mesh进行服务区的组网改造、收费站扩建以及收费站不停车收费系统建设等项目中，实施相对简单，不需要像光纤网络那样破坏公路路面。而且如果利用线缆介质，在项目实施开始预计不足，在扩展时将会十分麻烦。而无线Mesh设备则不会存在这样的缺点，它使用灵活、便于扩展，在实际使用中它灵活性的优势可以得到充分的体现。

Strix Access/One 无线mesh网络具有高速移动和快速切换的特性可以更好地满足公路系统对于移动视频监控、快速应急管理、车辆定位等需求，为高速公路提供了稳定可靠的无线通信承载平台，为山东S345公路无线Mesh监控工程提供了优质的监控服务。

Ø Mesh多跳后的高吞吐量-有效降低高速公路网络建设光纤成本

Strix Mesh 采用独特的 multi-radio mesh (多无线射频网状网)技术，极大的降低了每跳的吞吐量损耗，在实验室环境下，每跳损耗小于1%;在实际应用中，每跳损耗可达到低于10%。

Ø QoS支持-满足高速公路管理中对优先业务支持的需要

由于视频和音频对于网络的带宽变化和时延有极高的要求，Strix Access/One Mesh加入了严格的QoS(服务质量)对视频和语音数据包进行标示，并给予这些业务最高的优先级别，使其在端到端的mesh骨干网络中都优先地发送和接收，保证视频信号和语音的流畅和连贯。

Ø 完备的安全保障工具-防止了恶意攻击者对高速公路网络的进行攻击

Access/One系统的高安全能力确保未经确认和授权的接入点(AP)或无线终端(STA)无法接入到移动宽带通信系统中，保护网络安全和加密交换的信息以防止外部窃听，以保护信息流。节点之间默认采用152比特的AES加密所有的管理数据和通信数据。在业界中独有地提供了最高级的安全级别，充分的满足了传输网络对安全性的要求。

Ø 动态实时的网络选择和切换问题-满足高速公路移动视频监控和快速应急管理的需求

为了保证车辆在Wi-Fi节点之间的及时的切换，系统需要进行持续的扫描。当速度增加的时候，切换时间就会成为一个主要的问题。Strix Access/One网络通过每个无线回程模块的背景扫描 (BackgroundScanning)来解决这个问题，系统采用layer 2方式完成上联链路选择和快速切换，仅需50-100ms即可完成，网络之间的切换对于最终用户是透明的。