摄影/张松延

在年会主题峰会上，中国移动通信研究院首席科学家杨景以“面向产业互联网，培育生产性服务业”为主题，进行了深入分析。杨景表示，移动互联网不是改变传统行业的成本，而是建立一个可持续发展的环境，用信息技术重塑传统行业的产业环境。

杨景指出，移动互联网生态环境和过去工业时代的生态环境最大的不同，就是消费者也是生产者。在这个产业链里是可持续发展环境，每一方都在不断投资和获得效益，怎么让消费者不断进行信息消费的同时，能够不断增加他们的投资，包括买新手机、使用新的网络、下载新的App？这需要不断激励，这个激励就来自于产业链上的各方。例如App行业，现在有上百万个App，而且每天在不断增加，正是这些不断增加的App，让用户流量越来越大，使用的手机越来越新，信息服务越来越多。

运营商做出更快更好更便宜的网络，在移动互联的产业链里起了非常大的作用。杨景认为，过去运营商投资宽带是没有动力的，是越投越亏损，但是现在运营商积极投资宽带，在美国有一个数字非常惊人，美国运营商在2012年，在每个用户身上的基础设施投资达到94美元，是全世界平均水平的24倍，美国运营商为什么花那么大力量投资4G，中国移动、中国联通为什么大力推进4G网络？因为移动互联网发展给了他们巨大的压力，产业链各个环节互相推动、互相激励，从而形成一个可持续发展的生态环境。

以汽车为例，杨景阐述了传统产业和互联网的关系。他认为，如今的消费电子展几乎变成了汽车展，不只是因为汽车可以上网、打电话、发微信，而是汽车本身变成互联网的一部分，很多汽车厂商都介入了互联网行业，他们作出了改变汽车行业的重要举动，所以移动互联网的发展正在改变传统行业。移动互联网不是改变传统行业的成本，而是建立一个可持续发展的环境。另外，传统产业过去都是一维供应链，而移动互联网是多维的供应链，同时可以让不同生命周期、不同市场规模的产品和服务协同而达到最佳，还可以用一种新的架构实现丰富应用，不断降低成本。移动互联网可以用信息技术重塑传统行业的产业环境。

杨景进而讲到了车联网的发展，他认为有三个阶段，第一阶段是面向单一汽车生产商的车联网，第二是以数据价值为中心的车联网，第三是以安全和效率为中心的车联网。根据美国的调查，实现这样的变化，交通事故损失可以减少448亿美元，节省燃油138亿美元，新的汽车产品还可以卖5060亿美元。多维的数据带来多维的价值，这个价值将来还会越来越发展。老牌的汽车供应链戴姆勒做了一个平台，让别人可以在平台上进行开发，开发以后让汽车厂验证，验证通过后就可以做到汽车当中。在这种情况下，就做到了开源，可以把汽车相关产业全部围绕在这个平台上，做运营、商业、公关、管理、监督、质量、安全的都有。建立这样的平台，我们需要考虑怎么把移动互联网经验移植到产业互联网上，推动产业互联网培育新的服务业。这个服务业是真正推动国民经济发展、让中国的产业实现弯道超车的一个重要途径。