海口市公共自行车项目绝对是一项利民的好事，如果建设得好，既能够服务市民、便利游客，又能增加绿色出行、节能减排，助力国际旅游岛环境建设、提升城市公共服务水平。但如果“走歪变样”，就会使城市形象受损、政府蒙羞。

车子坏了无人修理，车子被偷了无人管理，大量车子破损严重无法使用，而保障服务的自行车网点却少服务缺管理，专心经营“小卖部”，使得保障服务名存实亡。加之网点建设滞后，租车服务少有办理，公共自行车事业发展缓慢。

大量广告牌的投放和便民服务建设的迟缓，不能不使人质疑海口市的公共自行车项目是借公益公共之名，行商业盈利之实。当然，商人无利而不往，其所想的不过是“闹市圈地”，其所图的无非是生财之道。如此一来，企业赚的盆满钵满，而政府却要背上公共自行车服务有名无实的骂名。

强调公共服务并不是不允许企业经营，而是既然冠以公共之名，就应在保障公共服务得到充分实现的前提下，再合理配置市场资源，适当进行营利行为。而不是“圈地”之后就弱化公共服务，强化营利性质。

企业作为市场主体，其介入公共服务之时，就应当对其所承担的公共服务的投入和效益有所预期。该企业在这一项目上即便没有获得经济利益，也能得“名”，其企业形象和企业品牌能够得到彰显。由此观之，其盈利与否，都应将公共服务放在首位，从而造福于民，而不能让公共自行车顶着公共之名，却形同虚设成为了卖吆喝的摆设。(饶思锐)