法制晚报讯(记者 杨铮) “拒绝互联网的汽车业是反动的!”这是凯翼汽车品牌发布会上喊响的口号。8月28日,新品牌凯翼汽车正式在成都车展前夕发布。
发布会上,凯翼汽车总经理郑兆瑞表示:“凯翼的目标是成为创新的互联网汽车企业,将致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。”
对手来自火星 不创新就死亡
郑兆瑞表示,凯翼将用互联网思维探索研发、生产、营销等环节,打造一个运用互联网创新发展模式的全新汽车品牌,通过与互联网企业成立“联合试验室”,开发基于未来产品的智能互联系统。
在发布会上,郑兆瑞表示,竞争对手不是来自地球,而是来自火星。为什么这么说呢?因为可能在汽车发动机研究到极致的时候,当你一觉醒来,发现汽车已经不再需要发动机了,研究到了极致的发动机已经被淘汰了,所以我们认为不创新,就会是死亡。
谈到创新,就联系到现在创新最多的互联网行业以及互联网思维了。
在发布会后接受记者采访时,郑兆瑞表示,如同有的汽车品牌以安全性能著称、有的专注运动性能一样,凯翼把自己定位为专注智能互联的汽车品牌。
未来开启“大众造车”
据悉,凯翼已经与国内多家知名互联网企业洽谈战略合作,共同开发智能互联汽车系统。
另外凯翼还将首次在汽车行业尝试让消费者参与研发,对此郑兆瑞表示,消费者对产品的需求将是企业研发的原则和方向,凯翼将与消费者共同研发,实现“大众造车”的梦想。
郑兆瑞为此还援引了小米手机的例子:粉丝参与最成功的企业是小米,因为小米的手机可以由它的发烧友、粉丝团来设计、研发或者选择。
未来,凯翼也会让我们的用户参与到汽车的设计、制造过程,增加用户的参与度。
运营模式 “轻资产”与“精产品”
郑兆瑞介绍,凯翼汽车将以“轻资产”模式运行,即将主要资源投入到研发和品牌营销领域,生产则采取委托代工或租赁模式,专注做好匹配工作。奇瑞汽车自然是凯翼的优先代工厂之一,同时该公司还在与国内某自主品牌车企商谈合作,计划利用其生产线制造新车。知情人士表示,凯翼不会再去投资做大规模的产能建设,由其他车企代工可以降低成本,将主要资源集中在研发和品牌上。
凯翼汽车会走精品路线,即专注细分市场,锁定产品线宽度,集中资源对全链条精准把控,打造5+1产品。首款产品为小型SUV,未来将覆盖轿车、SUV、MPV、跨界车等多个领域。
文/记者 杨铮