昨日成都商报《爱车闲在家 不如出租赚钱花？》一文见报后，立即引发许多读者关注：APP租车与常规线下租车以及互联网上类似神州租车，这些租车方式有何不同？APP租车的便利性和风险性谁更大？既然目前相关法律法规还不明确，那么，不管是出租方还是租车方，自身的利益又如何保障？带着这些疑问，成都商报记者昨日亲身体验了一把APP租车，感受了整个租车流程。同时，记者采访了相关律师，为你剖析APP租车的便利和风险。

成都商报记者 庞健

记者体验：

网上租车足不出户 私家车主变“车东”

P2P租车是什么？据介绍，这种模式起源于欧美，即个人对个人的汽车共享租车模式。P2P租车平台通过建立车主与租客之间的诚信和信任通道，租客可以就近租用附近的私家车，价格比传统租车价格低30%以上。P2P租车已经风靡全球，在美国、德国、法国、新加坡等地十分流行。

昨日，成都商报记者登录一家P2P租车平台注册了租客信息，上传了身份证、驾驶证，通过系统认证后，体验了一把P2P网上租车。输入用车起始时间及地点后，系统显示就近的所有可用车辆。点开车型后，每辆车的照片、型号、日租金、交车地点、使用评价等一目了然。在PP租车页面，一辆宝马5系轿车的日租车不到700元，而且价格双方还可以协商。在宝驾租车页面，一辆宝马X1轿车租用价格不到400元。对比目前国内最大的租车公司神州租车的网页，宝马5系轿车的日租金在900元以上，宝马X1日租金在800元左右。

经过一番比较，记者在所在的红星路二段周边锁定一辆雪佛兰景程轿车。提交订单、支付租车押金、等待车主确认……一系列流程，花了5分钟。距离约定的取车时间还有3分钟时，记者联系上“车东”王先生，表示只需要体验租赁1小时，没想到对方爽快地答应了。体验后，记者按时还车。结账时显示，1小时共花费30元，包含租车金额13元、保险费10元、燃油消耗费7元(0.7元/公里)。

私家车主如何登记呢？根据租车APP提示，输入车辆信息，租车APP平台管理方将派出专业人士上门或到指定地点，对车主提供的车辆信息、安全情况进行全面检测核对即可。

据已在成都上线的P2P租车平台宣称，P2P租车每月可为车主带来3000元至5000元的收益。作为用户双方交易的中间平台商，国内几家P2P租车公司，通常会在每笔成交额中提取10%~30%的佣金作为收益。但目前PP租车还未对注册用户收取佣金。不过，有业内人士表示，目前的P2P租车行业还处于烧钱期，前景尚难预料。

平台宣称：

APP租车有“双保险” 最高百万保险+智能盒子

面对P2P租车这种个人对个人的租车模式，如何保障车辆安全和维护车主权益，这是一个全新的课题。

“租车平台中，车主占主导地位，招租对象、招租价格、招租时间均由车主说了算。”PP租车相关负责人介绍，中介平台只发布私家车主的闲置车辆和租车者的用车需求，具体对接由供需双方自主交易。

车主是否担心车辆损害呢？记者发现，在PP、宝驾等P2P租车平台成功下单后，订单执行期间都有额外保险。其中，PP租车用户可得到中保财险最高100万元的保险。记者还注意到，P2P租车平台对租客的审核也极为严格，普遍要求租客驾照必须是6个月前取得、扣分不超过9分，且近3年中没有酒后驾驶、危险驾驶的前科、没有被暂停驾照的经历。

此外，PP租车、宝驾、友友、凹凸等P2P租车平台，都会为每一个加入平台的车主配备一部智能盒子与行车记录仪，可随时追踪车辆位置，车主在手机上也可看到车辆的行进轨迹。如果租客将车开离限定的范围，该设备将自动发出警告提醒车主。车主能随时在手机APP上查看私家车的行驶轨迹，有的智能盒子还会监控车速。如果租客超速，也会发出超速提醒。

不过，四川泰和泰律师事务所律师刘真含表示，尽管P2P租车平台宣称的是“个人对个人”和“闲置车辆”，但无法彻底排除有经营企图的个人，专门购置车辆挂上平台营运。“如果这个P2P租车平台从中盈利，那么平台就要对其提供信息的真实性、安全性承担责任。”

相/关/链/接

什么是P2P租车

P2P租车模式，是指车主通过P2P租车平台的PC端和手机APP，将闲置车辆分享给附近有租车需求的租客并获得收入；而租客则可以基于LBS在附近找到自己所满意的车辆。由其自行驾驶，不带配驾，从而让闲置的汽车资源像闲置的住房一样出租给需要用车的人，解决其个人用车需求。这种依托互联网的个人对个人的租车方式，起源于欧美，目前在美国、德国、法国、新加坡等地颇为流行。

特/别/提/醒

私家车租赁

有六大风险

■风险一：租车人身份审查不到位。P2P租车平台声称“对每个注册租客进行严格身份认证”，但其作为普通民事主体，并没有对租客身份进行实质审查的条件和能力。

■风险二：租车平台运营组织资质不明。P2P租车平台背后的运营组织是怎样的法律主体？其是否依法成立并拥有办理相应业务的资质？出借人往往怠于核实也难以调查这些。

■风险三：车辆使用难监控。少数租车平台和租客将车辆用于质押借款或非法营运等，一旦车辆被扣留、变卖等，即使出借人投保了盗抢险，也可能因不符合理赔条件而承受巨大损失。

■风险四：网站安全难把控。小型租车网站无力维护平台安全，大型网站易遭黑客攻击。一旦系统平台崩溃，出借人甚至找不到平台背后的运营组织。

■风险五：证据搜集难。租车手续简便，身处异地的出租人和租客往往不见面，也未签订书面协议，出借人手中缺乏用于诉讼维权的书面证据。

■风险六：根据我国相关法律法规规定，因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿，不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。若车主存在过错，比如车辆本身存在安全隐患、租给无驾照的人或依法不能驾驶的人等问题，有可能被追究责任。 (据《今日早报》)