法制晚报讯 广州车展期间，首届中国国际汽车电商高峰论坛上公布了一组数据。今年“双十一”，仅汽车之家、易车网、新浪网三家电商平台的汽车订单总量相加就超过79万个。

但另一方面，面对汽车电商，很多车企普遍还处在迷茫、彷徨的阶段。本届论坛希望达成更多的共识，为中国消费者提供更好的服务，塑造中国汽车产业更大的优势。

《中国汽车报》李庆文社长指出，互联网正在加速向汽车产业渗透，几乎所有的汽车企业和部分经销商集团都在第三方电商平台上开设了网店，部分大型汽车集团或经销商集团甚至自建了电商平台。

新华信总裁林雷认为，美国汽车电商发展较为领先，中国处在尝试阶段但发展迅速，目前在70、80、90后消费人群中，80后消费者愿意使用网络购车的比例最高，90后作为新生代消费者也在不断成为主流，车企要吸引这些年轻消费者。

易车CEO李斌则直言，汽车电商目前还存在销售模式效率低下、KPI+累积返点模式造成互相压价的恶性循环等问题。随着越来越多互联网思维的渗透，汽车电商将成为传统汽车行业的补充和助力。文/记者 孙宇