【慧聪汽车电子网】在一个讲究“连接”的世界，抛却那些技术盲，我想任何人都不会逃出数字化世界的魔咒。不管你关心不关心，我们早就生活在数据海洋的包围之下了。最近，大数据(big data)一词越来越多地被提及，人们用它来描述和定义信息爆炸时代产生的海量数据，并命名与之相关的技术发展与创新。

让数据来发言！大数据时代逆袭汽车后市场

也许你早已习惯通过手机处理公司邮件;在和朋友吃饭的时候拍照发微博、微信朋友圈，也许你用微信的频率早就超过了用传统短信，通过微信语音聊天团队开会，甚至不用打电话;你会通过电脑下载电影、音乐……数字化时代已经彻底地改变了许多人的生活习惯。据统计，现在全球每秒钟发出的邮件超过了290万 ;每天发布的微博信息超过5000万条;每天由Google处理的数据超过了24个PB。也就是说，如果你有一个500G的移动硬盘，需要5万多个才能装得下随着智能手机等移动终端的普及。我们的行为、地理坐标甚至身体数据等每一样的变化都可以成为量化的数据被分析和处理。在我们生活的世界里，各种资源都极快速地消耗， 只有一种资源是在呈几何级数增加，那就是数据资源。

这些庞大的数据在带来巨大价值潜力的同时也带来了前所未有的挑战，传统企业内的计算机几乎无法处理数量如此巨大，并且类型繁多的数据——绝大部分产生的数据都是图片或影像，这种海量的不规则类型数据带领我们走进了人类历史上一个全新的时代——大数据时代。

写到这里，读者可能会觉得大数据时代跟汽车后市场是八竿子打不着。此言差矣。

每天，在路上数以万计的车辆，每一辆车只要能产生一丁点有价值的数据，就可以从中发现一个崭新的天地。

难道Carplay问世的作用仅仅是把iPhone映射到车载中控屏幕上吗，只是苹果的一个轻量级APP? 显然，苹果盯上车载系统也不仅仅满足于将眼光停留在汽车中控、扩大iOS市场占有率的层面，而是背后的大数据!通过抓取能耗、车辆损耗、行车轨迹等数据，卸载到云端，将来凭此就可以把能源、交通、地图等相关产业链一并打通。

众所周知，Google在无人驾驶汽车领域独领风骚，正是基于大数据的采集与分析，这也是Google所擅长之处。众车企欲开发无人驾驶技术，绕不开与Google的合作。

车联网作为移动互联网大背景下诞生的一个产物，不管是车辆的接入、服务内容的选择还是服务的精准性，都离不开大数据。以前我们对于出行过程的理解，传统的观念只注重提供导航和娱乐这一功能，并没有对这一过程进行深度的分析。这个过程中，分别为去之前，在路上，停车后。对于这个过程，车联网很多的服务内容可以被延伸出来。

对于汽车电子产品的销售来说，大数据时代将为个性化体验式营销提供难得的机会。通过对大型的行业网站、微博、微信、社交网站上出现的汽车电子产品信息进行海量的采集、统计、分析和挖掘，既能看出网友的真实意图，也是中国汽车电子市场在网络上的真实展现，而以往通过传统的调研手段几乎是难以实现的。比如基于对汽车电子网民行为特征的挖掘分析，可以极端细致地评估不同品牌、产品制造商在网络传播中所覆盖的受众消费特性。

大数据的汽车电子时代，充斥着的庞大的数据、烦琐的算法。但是，大数据是一种资源，更是一种工具，目的是帮助我们去复杂化，让我们的生活更为便捷、简单，提供给了我们认识世界新的一种手段。未来，大数据就像新时代的石油，通过挖掘和利用将产生无穷无尽的宝藏。未来，无论是企业、供应商还是经销商，灵活地运用大数据来指导营销、销售、售后等工作，才是重中之重。