今年１０月，国务院印发的《关于促进快递业发展的若干意见》指出，以“互联网＋”快递为发展方向，培育壮大市场主体，扩展服务网络惠及范围，到２０２０年，基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系。尤其在今年“双十一”再创交易新高峰之后，对物流业升级优化的需求更加凸显。在政策利好及市场需求日增的驱动下，具有近30年发展历史的远成集团作为国内首屈一指的综合物流服务商，正谋划以创新服务模式进一步布局快运快递市场，打造综合物流服务体系。

五大业务板块构建“综合物流”体系

中国的物流发展史到今天不到三十年的历史，而远成集团已经有27年的发展史，从最初铁路物流到公路物流，再到现在多元化、综合性的业务形态。远成集团从 2014年开始筹划业务重组，目前的业务体系由五大板块构成：远成快运（承担的是零担快运、快递）、远成物流、远成冷链业务、远成供应链、远成置业，覆盖流通领域四大流即商流、资金流、物流、信息流。

如今物流行业进入整合期，通过有实力的企业对于周边的一些同业或者是物流行业的资源整合或者兼并的方式，使行业细分市场集中度快速提升，带来了更多潜在的发展机会。为适应“互联网+”时代的转型升级，远成在五大板块业务重组，构建核心运营体系的同时，强化信息化的战略，在立足综合物流的基础上，做综合物流管理，致力构建创新型全程一体化供应链服务平台。

据目前国家战略和政策对市场的推动来看，未来行业将发生内生变化，进入物流大联盟时期，服务高度集成化。据远成集团战略发展部部长程小昱表示，未来远成集团要布局产业生态，在内部形成综合服务平台之后，发挥行业资源的协同整合效应，打造一个共享共赢的共享物流和商业新形态，让服务范围会更加国际化、服务模式生态化、服务层次多元化、服务组织联盟化。

差异化服务深化布局快运市场

为打造“综合物流”体系，远成集团依托现有合同物流业务，借助综合资源优势，全力打造专注最后一公里服务的新型零担快运服务平台——远成快运。远成快运承载两方面的需求：一方面满足各行业不同规模不同业务属性客户的物流需求，另一方面也是远成集团产业结构升级、业务精细化管理的重要板块。经过一年的发展，远成快运已完成了包括东北、华北、西北、华东、华中、西南、华南7个大区的网络布局，直营门店达3500多个，员工人数突破万人，在远成集团掀起了“二次创业”的热潮。

在品牌众多、服务同质化严重的现状下，如何在这个市场上独树一帜，将服务的差异化、品质化做到极致，是远成集团近年来一直研究和探索的课题。经过细致、严谨的市场调研和设计规划，今年10月，远成快运首先在上海、成都推出新的快递服务品牌“店小二”，代表了远成在快运业务模式方面的创新思路和实践。

远成快运上海有限公司总经理陈辉新介绍，“店小二”是专为20kg以下小票货量身打造的经济型快递，分为标准件(陆运)和特快件(航空)两种类型。标准件是以汽车为运输为载体，实现小件包裹同城、区域内时效领先，跨区经济惠民的门到门服务;而特快件是以飞机为运输为载体，实现小件包裹全国1-3日内送达，跨区时效更快捷精准。“店小二”的时效性、精准性，以及随叫随到的一站式贴心服务值得市场期待。

服务的差异化、定制化、个性化是未来的趋势，也将是快运快递市场洗牌后，得以生存和发展的必然法则。市场细分是快运行业发展成熟的标志之一，例如跨境电商快递、冷链宅配、酒类宅配、药物宅配、化妆品宅配、定点定时配送等，而市场细分的专业化必然要求企业将拼“价格”转移到“服务”上。在新的历史机遇到来之际，紧抓一体化、专业化、个性化的物流服务模式创新，从粗放式竞争进入内涵式发展，是物流企业成功转型升级的必由之路。