【新科技讯】近日，传华为余承东即将赴小米汽车任职。对此传闻，小米回应称，“消息不实”。
余承东现任华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO，近期因为问界更名一事成为汽车圈的关注焦点。
3月31日，华为在内部发文再次强调“不造车”，并规定不能在整车宣传和外观上使用“HUAWEI/华为”字样。当日下午，华为轮值董事长徐直军在年度报告发布会上措辞严厉地说：“有些部门、个人或者合作伙伴在滥用华为品牌，这件事在查处过程中，华为30多年构筑的品牌不会被谁滥用。华为没有造车，也没有任何品牌的车。”对此，网友戏称，徐直军所说的“有些人”，就差报余承东的身份证号了。
尽管在3月31日当天，问界各大门店已经开始拆除所有华为相关字样的物料，但当晚，余承东即在华为内部论坛留言，：“这个时代变了，这只会让我们更加艰难！若干年后，大家都会看明白的！留给时间去检验吧！”“对一个行业，只有深入洞察，深刻理解，才能把握住正确的方向！标记一下，若干年后再来看吧！”该留言在内部论坛得到了部分华为员工的回帖支持。
在4月1日的中国电动汽车百人会上，余承东首次在公开场合回应问界更名时说道：“本来我们希望以问界，作为跨界合作的品牌，所以我们把它前面加了‘华为’，结果这两天，我们公司又说要把“华为”去掉，在媒体上炒得沸沸扬扬。”
余承东表示，只是想将“华为问界”作为一个生态品牌，让消费者选择时不是很困惑。“现在是赛力斯生产，马上会有奇瑞、北汽和江淮也会生产华为整套解决方案（智选车模式）的车出来，如果都采用不同的品牌去营销、服务和零售的话会很复杂，投入成本很高。”
“把‘华为’加上去以后，我们公司有些领导有不同的意见，因此我们又出了个文件，把‘华为’给取消掉。实际上本质没有改变，是想做一个问界的生态品牌，共同打造系列化车型。”余承东称。
据余承东透露，华为汽车领域每年的投入差不多有100亿元人民币，直接研发人员有7000多人。而根据华为年报披露的数据显示，智能汽车解决方案BU去年实现收入21亿元，占华为总营收的比例仅为0.3%。
