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罗计物流为货物找到最佳运输方式
发表时间:2015年12月25日 14:19 来源:新科技 责任编辑:编 辑:麒麟

宋睿

宋睿16岁前往加拿大读高中。高三获加拿大全国数学比赛冠军。在英属哥伦比亚大学读机械工程和数学专业。此后,他前往美国加州伯克利大学攻读研究生学位。2014年辞去美国上市公司白领工作,带领团队在中国打造货运物流软件。

罗计物流要做货主和货车司机之间的平台,为每一批货物找到最合适的运输方式,同时降低货车空载率,降低货主的运输成本。罗计找车、找货App上线以来,共吸引237万司机、110万货主进驻,业务覆盖全国50多个城市。

从货主的痛点切入

通常互联网物流平台都从运货方考虑,而在宋睿看来,平台发展的基本逻辑应该从货主出发。在宋睿看来,货主的用户体验良好,用起来方便又便宜,有足够的需求,返程货车的空驶率自然会下降。

“货主是上帝,是平台的监督者”,宋睿表示,平台模式围绕发货人,而货车司机的运费水平、好评率都会成为大数据的一部分,用来为发货方选择货车司机做参照。

双十一与天猫的合作正好印证了这一点。罗计物流根据掌握的大数据为天猫做货运司机匹配,使得天猫承担的运费成本下降30%,并做到准点率100%、破损率为零。

控制“最后一公里”的成本

罗计物流匹配的货运以城际为主,部分零散货物的“最后一公里”问题有待解决,免去货主将货物送到发货点的不便,是宋睿下一步想要完善的服务。

解决这个问题的路径在于对接同城物流公司,将分散的物流集中起来,批量发货,这样会让货主享受比同城货运更低的价格。

宋睿相信,互联网经验证明一个行业只能有1-2家企业最后存活。去年至今一年多来成立了200多家互联网物流平台,未来行业必然会有一场鏖战,罗计始终要做最优质的产品、解决用户痛点,这是罗计应战的利器。

创新创业企业品牌建设工作尤为艰难,由于企业规模小、行业影响力不足等因素,创业企业难成为主流核心媒体的报道对象,本次活动可谓是“久旱逢甘霖”。对罗计而言,新京报本次活动,能够让越来越多的人了解、认识罗计,让越来越多的人知道我们正在从事的事业,以及我们所能为整个行业带来的巨大变化,提升罗计在大众中的知名度。同时,能得到新京报这样主流媒体的报道与认可,也能够帮助罗计提升品牌在受众中的信任度,帮助罗计获得更多的司机与货主朋友的支持,让他们下载、使用我们的平台发货找货。

将大数据、云计算等尖端技术应用于物流领域,通过先进的信息技术和资源整合能力,最大限度缩短物流中间环节,进而大幅度提升中国物流运行效率。——宋睿

A.他们是谁?

宋睿,曾任兰亭集势CEO特别助理,负责商务拓展及移动互联网产品,曾在美Facebook负责服务器供应链优化等业务。

B.在做什么?

罗计物流目前有三款产品:罗计司机App、罗计大车队、以及罗计运立方(一站式发货平台)。

C.融资情况

2014年7月就获得真格基金百万级注资,随后获得IDG资本千万级A轮注资。2015年4月,公司获得国内外知名投资机构上亿美元的B轮融资。

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