实际上，今年8月底，滴滴就曾宣布与北上广深杭等十余个城市的近 50家出租车企业达成战略合作，双方将在智能派单、流量融合等方面展开探索合作。据了解，这些出租车企业都将引入滴滴独有的互联网技术、计算机算法、平台大数据和运营管理思路。在流量融合方面，滴滴表示目前已经可以实现出租车网约车订单和后台系统的打通，可以让出租车司机在承接出租车单基础上，承接网约车订单。

大佬们反应各不相同

针对京沪此番轮流发布的网约车新的管理草案，滴滴、易到以及神州分别表达了自己的观点。

１滴滴

谈及这一轮新规发布后续的影响，滴滴方面认为，地方政府对网约车轴距（≥2700mm）、排量（≥1750毫升，≥1.8T或2.0L）、车辆准入年限（≤两年新车）以及网约车驾驶员必须有当地户籍的规定，将导致车辆供给骤减、司机大幅减少、网约车车费翻倍以及出行效率大幅降低等影响。

２易到

易到方面则认为，这是各地贯彻落实网约车《管理办法》的落地政策，征求意见本身也是开放创新的体现。易到始终坚持和积极倡导依法合规经营，将积极贯彻落实网约车新政和各地实施细则，并根据各地征求意见稿的时间表，通过正常渠道向主管部门反馈有关政策意见建议，同时积极开展资质申请工作。网约车作为共享经济的代表性行业之一，在盘活存量车辆资源、满足市民多样化个性化出行需求、增加社会就业等方面发挥了重要作用。“新经济、新动能”，新行业的健康发展既需要政策规范，也需要给予发展空间。

３神州

相关人员表示，细则非常严格，对神州没有影响。但要求司机本地户籍这一规定过于严格。

4首汽

首汽约车CEO魏东表示，支持网约车新政，新政的实施将会是利大于弊。并表示，需要理性看待网约车新政，“打车难”等旧题并不是网约车就能解决的，而是城市交通是否合理决定的，不是单纯的增量就能解决问题。需在不挑战规则的情况下，改革巡游出租车，降低无效空驶，优化产品结构，提高匹配效率，加强场景化需求。

别急，你还有三种方式提建议

社会各界可以通过官方网站、电子邮箱、信件邮寄3种方式，对北京市出租汽车行业深化改革系列政策文件草案提出意见建议。具体参与方式如下：

１官方网站

登录首都之窗(www.beijing.gov.cn)或北京市交通委员会官方网站(www.bjjtw.gov.cn)，点击“出租汽车深化改革公开征求意见”专栏，选择意见建议分类，在规定的意见建议区域内填写并提交。

２电子邮箱

以正文或附件形式发送电子邮件至电子邮箱(czgg@bjjtw.gov.cn)，请在邮件主题中标明“出租汽车改革意见建议”。

３信件邮寄

以信件或快递形式邮寄至北京市丰台区莲花西里10号市政路桥综合办公楼(路桥大厦)市交通委运输管理局出租汽车管理处(邮编100073)，请在信 上注明“出租汽车改革意见建议”。